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자동차 백과사전

제목 4기통과 6기통은 무엇일까요???
작성자 관리자 조회수 21,811

국내 2500cc이상 승용차는 무조건 6기통 이상이기 때문에 차를 구입할 때 기통의 숫자를 고민할 필요는 없지만 2000cc의 경우는 4기통과 6기통이 동시에 존재하는 차종이 있어 망설이게 됩니다.

일단 출력면에서 보면 2000cc 4기통과 6기통은 거의 차이가 없습니다.
4기통은 500cc실린더가 4개 있는 것이고 6기통은 333cc 실린더가 6개 있는 것이죠.

최근 모 자동차 회사의 6기통 2000cc급 승용차의 TV광고를 보면 4마리의 개가 끄는 눈썰매 옆으로 6마리가 끄는 눈썰매가 추월해가는 장면이 나옵니다.

6기통이 4기통 보다 힘이 좋다는 것을 보여주려 한 것인데 엄밀히 말하면 이 광고에는 오류가 있습니다.
4마리의 개보다 6마리의 개 크기를 작게 해야 맞습니다.
성견(成犬) 4마리와 강아지 6마리를 대비해야 솔직한 표현인 것이죠.

2000cc급에서 4기통과 6기통은 힘 보다는 엔진 회전의 부드러움에 차이가 있는 것입니다.
오히려 순간적인 가속력에는 1기통당 용적이 큰 4기통이 앞서는 면도 있습니다.

엔진 회전의 부드러움과 정숙성에서는 4기통이 도저히 6기통을 따라가지 못합니다.

4기통은 엔진 회전축이 180도 회전할 때 마다 폭발이 한 번 일어나는 반면 6기통은 120도 회전할 때 마다 폭발이 한 번 일어납니다.
즉, 엔진 회전축이 2회전 할 때 4기통은 4번, 6기통은 6번의 폭발이 발생합니다.
결국 6기통은 엔진이 회전할 때 4기통 보다 자주 폭발이 일어나니까 진동이 덜하게 되죠.

또 전체 배기량이 같을 경우 기통이 늘어날수록 각 기통의 크기가 작아 폭발 때 충격이 작게 발생합니다.
대포알이 터질 때와 수류탄이 터질 때의 차이를 생각하면 쉽습니다.

이같은 진동과 충격의 감소는 엔진의 회전질감을 높이고 차체로 전해지는 엔진의 떨림을 감소시켜 승차감을 좋게 해줍니다.
또 가속할 때도 부드러움이 느껴집니다.

그러나 기통이 늘어난다고 꼭 좋은 점만 있는 것은 아닙니다.
늘어난 기통 수 때문에 부품의 숫자가 늘어나 엔진의 제작비용이 높아지게 되고 덩달아 차값도 비싸지는 것입니다.

늘어난 기통만큼 엔진도 무거워지고 기계적인 마찰손실도 증가하죠.
또 엔진을 정비할 때 금전적인 부담도 훨씬 늘어나게 됩니다.

요즘 4기통엔진도 완성도가 상당한 수준이어서 2000cc급에선 6기통 엔진의 필요성을 크게 느끼진 못하지만 고급스런 승차감을 원하신다면 6기통을 구입하는 것도 괜찮은 선택입니다.

그러나 엔진효율면만 놓고 보면 6기통 2000cc 보다는 6기통 2500cc나 3000cc를 구입하는 편이 현명합니다.
같은 6기통이면 2000cc나 2500cc나 제작 단가에는 큰 차이가 없습니다.
이같은 이유들 때문에 막연히 6기통이니까 힘이 좋을 것이라고 생각하고 구입한다면 오히려 실망할 수도 있습니다.
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