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자동차 백과사전

제목 마력과 토크~!!
작성자 관리자 조회수 19,222

마력:일의 양(1마력은 735.5W)
토크: 크랭크축 회전력

1마력: 735.5N의 힘을 1m작용시키는 것으로 735.5N /9.806(중력가속도) = 75kg이 됩니다.
즉 75kg의 물체를 1초에 1미터 지상에서 들어올리는 힘이 바로 1마력입니다

예를 들면 디젤차와 같은 경우는 토크는 높지만 마력은 낮으며 가솔린차는 토크는 낮지만 마력은 높습니다.

즉 엔진을 회전시키는 힘자체는 디젤차가 높지만 (토크가 높음)
엔진의 회전수는 가솔린차가 높아서 속도가 빠르게 되고 결과적으로 엔진이 하는 일의 총량은 가솔린차가 높은것입니다.

그리고 마력이 가장 높게 나오는 영역을 최대출력시점이라고 하는데
엔진의 형식이나 여러가지 세팅에 따라서 최고마력이 나오는 시점이 달라집니다.

예를 들어 어떤엔진의 최고출력이 100마력 / 6000 알피엠이라면
그 엔진은 6000알피엠에서 가장 단위시간당 많은 일을 할 수 있는 엔진이라는 소리이고

최대토크가 13 kg.m/3000알피엠이라면 3000알피엠에서 가장 큰 회전력을 내는 엔진이라는 소리입니다.

토크가 너무 높은 알피엠에서 부터 나오면 낮은 알피엠에서 회전력을 얻지 못해 운전하기가 힘든차가 되기 때문에 낮은 알피엠에서부터 높은 회전력을 얻을 수 있는 엔진을
만드는 것이 유리합니다.

그리고 최고출력이라는 것은 몇단에서 나온다라는것은 없습니다.
이것은 단지 엔진의 회전수에 따라 나오는 것이고 기어단수에 따른 힘과 출력은 제원상의 마력과 달리 휠파워라고 합니다.

휠파워는 엔진에서 나온 힘이 동력전달계통을 거쳐서 타이어로 지면에 전달되어 최종적으로 나타나는 파워를 말하는 것으로 위에 설명한 토크와 마력을 이해하셨다면 아시겟지만 휠파워에서는 토크는 저단일수록 높고 휠마력은 고단일수록 높습니다.

즉 높은 고바위를 여러사람을 태우고 올라가는 힘 그자체는 저단이 높지만 같은 시간에 더 멀리 이동하는 일의 총량은 고단이 더 높다는 것을 생각하시면 됩니다.
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