X
| 제목 | sohc와 dohc 엔진 바로알기 | ||
|---|---|---|---|
| 작성자 | 관리자 | 조회수 | 22,402 |
|
1. 형식의 차이 sohc와 dohc는 캠샤프트의 개수에 의해 구분됩니다. sohc는 캠샤프트가 하나(single) dohc는 두개(double)입니다. 그리하여 dohc를 twin cam이라고도 합니다. 그럼 캠샤프트가 하는 역할이 뭘까요? 엔진 실린더 위쪽에는 공기를 흡입하는 흡기밸브와 연소된 가스가 나가는 배기밸브가 있습니다. 같은 배기량에서는 흡기량과 배기량이 많을수록 엔진의 성능이 좋아집니다. 따라서 성능을 높이기 위해 밸브의 수를 늘리게 되고 많은수의 밸브를 개폐하려다 보니 캠샤프트 하나로는 무리가 따르게 되는 것입니다. 그래서 두개의 캠축이 장착된것이 dohc입니다. 보통 sohc는 흡기1배기1 혹은 흡기2배기1의 밸브수를 가집니다. (예외적으로 혼다엔진처럼 흡기2배기2를 가지는 경우도 있음) 반면 dohc는 흡기2배기2로 sohc보다 많은수의 밸브를 여닫을 수 있게 되었습니다. 그림에서 보듯이 캠샤프트가 회전을 하면서 주기적으로 밸브를 눌러서 열어주게 되어있습니다. 2. 성능 저rpm회전일 경우는 sohc와 dohc의 성능차이가 크지는 않습니다. 오히려 sohc는 저rpm에서 최대토크가 나오는 세팅이기에 dohc보다 더 큰 힘을 발휘하기도 합니다. 하지만 고rpm으로 들어서면 배기밸브수가 적은 sohc는 연소된 다량의 배기가스를 제대로 배출하지 못해 병목현상이 생기고 출력에 손실을 입게 됩니다. 그래서 토크그래프를 보면 sohc는 3000~3500rpm에서 최대값을 가진 후 급격히 토크가 떨어집니다. 반면 dohc는 4000~4500rpm까지 꾸준히 토크가 상승하다가 완만하게 하강합니다. 3. 장단점 dohc기준으로 설명드리겠습니다. 장점: 동일배기량으로 더 좋은 성능을 얻을 수 있다. 단점: 장치수가 늘어나 가격이 상승하고 수리비또한 증가하며 소음이 커진다. 4. 엔진선택팁 sohc엔진이 점차 사라지는 추세(승용 가솔린 신차기준으로 경차와 젠트라만 sohc생산)라 선택의 여지가 별로 없습니다만 3000rpm이하를 많이 쓰는 통상주행, 시내주행이라면 sohc를 3500rpm이상을 많이 쓰는 고속주행(약120km/h이상)과 레이싱을 하려면 dohc엔진을 선택하면 되겠습니다. |
|||
